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Z4と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ポルシェ  718ボクスター
VS
34.8万円789.9万円
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中古車相場 470万円1570万円
718ボクスターの相場表を見る
272 中古車掲載台数 156
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOK/修復歴無し/禁煙/ETC/

    本体価格
    62.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ナビ TV ETC

    本体価格
    54.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ミラーETC 純正19AW LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM パークアシスト 後退アシスト R2/3/4/5/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    310.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトP 茶色レザー ハンドルヒーター

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電動オープン/レッドレザー/後期モデル/直列4気筒ターボ

    本体価格
    130万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i フルラッピング レースチップ 3Dデザイン

    本体価格
    214.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レザーシート/シートヒーター/フロントドライブレコーダー/パワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    397.2万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    585万円

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    999.9万円

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    539.9万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    1419万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ワンオーナー アゲートグレー ツートンレザーインテリア カレラスポーツAW PDLS+ レーダークルーズ 18way電動スポーツシートプラス シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ペイントインテリアPKG

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    1358.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG スポクロ 19AW OPカラー

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 禁煙車 1オーナー 718TインテリアP

    本体価格
    918万円

関東
114
277.6万円
関西
57
247.5万円
東海
47
240.3万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
79
977.3万円
関西
30
963.4万円
東海
27
980.6万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1010.4万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
704.6万円
中国
4
1014.2万円
四国
2
735.5万円

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Z4と718ボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ポルシェ  718ボクスター
566万円984万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1998~2997 排気量(cc) 1988~3995
197~387 最高出力(馬力) 300~400
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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