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ジムニーノマドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   BMW  Z4
VS
275万円595.8万円
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中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 249
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1型 4AT 国内正規モデル

    本体価格
    362.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートカバー 2インチリフトアップ 社外マフラー 9インチナビ ETC ドライブレコーダー シートカバー

    本体価格
    443万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD (8型カロッツェリア製ナビTV地デジ) (バックカメラ Bluetooth) ETC ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター スマートキー プッシュスタート スズキセーフティー 届出済未使用車

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター フロアマット ドアバイザー デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ パートタイム4WD 4AT

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト アイドリングストップ機能 ソナー LED

    本体価格
    331.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ地デジバックカメラスマートキープッシュスタートACCスズキセーフティサポートLEDヘッドライトDACシートヒーターAストップドライブレコーダーETC

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    326.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミ スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    332.6万円

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    本体価格
    549万円

関東
272
336.3万円
関西
227
339.7万円
東海
245
330.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
152
336.1万円
東北
81
338万円
北陸・甲信越
80
330.4万円
中国
105
336.1万円
四国
42
333.5万円
地域別台数
関東
96
271.5万円
関西
60
287.6万円
東海
47
217.5万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
357.6万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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ジムニーノマドとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMW  Z4
265.1万円275万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1460 排気量(cc) 1998~2997
102 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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