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Z4とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  イオス
VS
39.8万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
225 中古車掲載台数 17
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン/AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ドラレコ/非接触充電/H&R製ダウンサス/WORK製20インチAW/内外装エアロパーツ

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 記録11枚 2005年モデル

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期・ツインターボ306馬力(カタログ値)・DCT7速・赤革・シートヒーター・メモリ式電動シート・デイライト・クリソナ・赤キャリパー19インチ純ホイール・純ナビ・Bluetooth・ETC・デジタルインナーミラー式ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 車高調 シュニッツアー19インチアルミ マフラー ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 左ハンドル 電動オープンOK LSD社製ガルウイング(構造変更済み) ベージュレザーシート ベージュ幌 アルピンホワイトIII 18インチアルミ Pゼロタイヤ 2004/10メーカーラインオフ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証付 ヴァーネスカレザーブラックシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒータ AppleCarPlay HDDナビ LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/ブラックレザーシート/HDU/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    629万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i オープン・純正ナビ・革シート・シートヒーター・Bluetooth・オートライト・ETC・トラクションコントロール・純正アルミホイール・メモリーシート・ステアリングリモコン

    本体価格
    149.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 後期型 電動オープン 黒レザーシートカバー 純正ナビ バイキセノンHL ブラックキドニーグリル 社外Fリップ&トランクスポイラー 社外20インチAW 直4ターボ&8速スポーツAT搭載 禁煙

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    98万円

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    165万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ベージュレザー/ドラレコ/サンルーフ/社外ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/シートヒーター/キーレス2個/Bluetooth/外部プレイヤー/AUX/DVD/電動オープン

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ETC アイボリー革シート

    本体価格
    50万円

関東
85
255.4万円
関西
46
203.4万円
東海
44
244.5万円
北海道
4
327.1万円
九州
20
239.8万円
東北
8
213.2万円
北陸・甲信越
6
241.3万円
中国
7
201.7万円
四国
5
144.6万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
9
130.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  イオス
566万円984万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2997 排気量(cc) 1984~3188
197~387 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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