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プリウスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  Z4クーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 94.9万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 フルエアロ ナビ ETC 地デジ Bモニ 前後ドラレコ スマキーX2 合皮レザー セーフティS LDA クルコン Aライト 横滑防止 LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチAW リアスモ 前席シートヒーター

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ETC スマートキー パーキングアシスト オートハイビーム LEDヘッド Bluetooth接続 地デジ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様車 モデリスタエアロ付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ 追従クルコン クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー 走行26800km

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    225万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート シートヒーター パワーシート 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    94.9万円

関東
2211
172.8万円
関西
1401
185.8万円
東海
1346
192.3万円
北海道
316
182.7万円
九州
1312
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
571
194.7万円
中国
660
190.3万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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プリウスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  Z4クーペ
275万円460.9万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~152 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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