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ハイラックスサーフとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  Z4 Mクーペ
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
366 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD カスタムブルー全塗装済 MK-W17インチAW サイドステップ クラシックシートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー US仕様 TOYOTA文字グリル メッキドアミラー LEDテール チューブステップ フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ BFグッドリッチ 噴射ポンプ交換済 キャンプ 車中泊 フルフラット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックコンプリートディーゼル3.0ターボ新品デイトナホイール新品2インチアップ新品LEDテールレンズ新品オレンジコーナーレンズ新品TOYOTAグリル新品BFグッドリッチタイヤパートタイム4WD

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD Remaker・新品ホイール・タイヤ・前後メッキバンパー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 新品DEENホイール リフトアップ TOYOTAグリル AppleCarPlay バックカメラ ETC パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン 4WD

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ドライブレコーダー ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT リフトアップ Bluetooth ABS エアコン パワーステアリング 社外アルミ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 全塗装済み ブロックタイヤ アルミホイール ナローボディー 背面タイヤ無 シートカバー フロアマット ETC車載器 前期メッキバンパー  ナルディウッドハンドル

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Apple Carplay アルパインナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    178万円

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  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 キセノンライト 本革パワーシート 右H

    本体価格
    応談

関東
109
217.5万円
関西
58
233万円
東海
65
202.3万円
北海道
32
221.9万円
九州
27
202.5万円
東北
36
222.4万円
北陸・甲信越
19
217.8万円
中国
10
222.8万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフの中古車を探す

Z4 Mクーペの中古車を探す

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ハイラックスサーフとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  Z4 Mクーペ
247.8万円357万円 新車時価格 807万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
2693~3955 排気量(cc) 3245
163~249 最高出力(馬力) 343
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は366台、Z4 Mクーペの中古車は2台掲載しています。
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