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ハイラックスサーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
80万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ メッキバンパー 社外16インチAW クリアサイドマーカー サイドチューブステップ ナビ ETC バックカメラ NARDIステアリング ブラックシートカバー ウッドパーツ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD JBLサウンド 純正ナビ Bカメラ AC100V ETC

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置 キーレス CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 4WD 16インチアルミホイール フォグランプ オーバーフェンダー キーレス パワーミラー パワーウィンドウ パワーステ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ベージュ全塗装 ナローボディ 社外16インチAW BFG オレンジコーナーマーカー クリアサイドマーカー TOYOTAグリル フルセグナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ シートカバー コンビハンドル キーレス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD /リフトUP/デイトナ16インチホイール/22年製BFグットリッチATタイヤ/社外ステアリング/背面レス/黒革調シートカバー/TV/ミュージックサーバー/ETC/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD リビルトエンジン リビルトミッション 新品交換部品交換済み 全塗装済み サーフデカール

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD エンスタ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
94
222.6万円
関西
52
247万円
東海
47
229.9万円
北海道
35
233.6万円
九州
27
183.8万円
東北
34
229.8万円
北陸・甲信越
17
206.9万円
中国
9
198.3万円
四国
9
203.7万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
247.8万円357万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~249 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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