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1シリーズとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
VS
11.6万円689.8万円
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中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
853 中古車掲載台数 60
  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ シートヒーター/本革シート/電動シート/スマートキー/キーレス/ミュージックサーバー/ナビ/ETC/CD/盗難防止装置/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期/ディーゼル/インテリジェントセーフティー/ハーフレザー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正HDDナビ/ドラレコ/ミラー内蔵ETC/クリアランスソナー/CD・DVD再生

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth/クリアランスソナー/車線逸脱防止/オートライト/純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 正規ディーラー 認定中古車保証2年 弊社デモカー テクノロジーパッケージ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 18AW カーブドディスプレイ 禁煙車両 電動シート シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 前後ドラレコ インテリジェントセーフティ ACC ナビ AppleCarPlay バックカメラ コーナーセンサー パワーテルゲート 18AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD M-Sport PKGプロパーフォレーテッドヴェガンザコーラルレッド/ブラックシート 弊社レンタカーUP車両

    本体価格
    468万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 2.0ディーゼルTB・純正8.8型HDDナビ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・クルコン・赤スティッチオットマン付きスポーツシート・LEDライト・純正16AW

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車

    本体価格
    388万円

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    308万円

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    本体価格
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    本体価格
    647.7万円

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    本体価格
    399.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    419万円

関東
351
244.3万円
関西
144
242万円
東海
145
240.6万円
北海道
8
242.6万円
九州
95
280.6万円
東北
20
244.3万円
北陸・甲信越
45
237.8万円
中国
31
212.8万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
31
447.5万円
関西
10
498.4万円
東海
6
526.3万円
北海道
1
180万円
九州
7
478.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
2
438.5万円
四国
0
---

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1シリーズとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
478万円729万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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