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1シリーズとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ケータハム  セブン250
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 730万円
セブン250の相場表を見る
870 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/BSM/電動トランク/アンビエントライト/カープレイ/パワーシート/シートメモリー/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/BMWコックピット/インテリジェントセーフティー/レーンキープアシスト

    本体価格
    188.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ対応/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ BSモニター 純正ナビ リアビューカメラ レッドレザーシートヒーター アクティブクルコン パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    263.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD プラスパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス アンビエントライト ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイライン&コンフォートpkg 1オナ 黒革/ACC/BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/ミラーETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 18AW赤革純正HDDナビゲーションバックカメラ社外DTVオートトランクストレージPKG衝突軽減ブレーキLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/バクカメラ/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグTVチューナー バックカメラ 前後ドライブレコーダー パワーバックドア レーンキープアシスト 純正18インチアルミ

    本体価格
    232.5万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・社外コンピュータ・幌・ドア

    本体価格
    730万円

関東
349
229.7万円
関西
176
213.1万円
東海
130
237.4万円
北海道
10
226.3万円
九州
96
283.3万円
東北
29
204.9万円
北陸・甲信越
32
233.6万円
中国
33
231.8万円
四国
15
232.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
730万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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1シリーズとセブン250のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ケータハム  セブン250
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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