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1シリーズとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  エクスプローラー
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
915 中古車掲載台数 102
  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー トップビューカメラ PDC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ オートトランク 純正17AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG エコニアバイカラーブルースポーツシート ヘッドアップディスプレイ レーンチェンジ&ディパチャーウォーニング トップ+リアビューカメラ ACC オートトランク シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ・テクノロジーパッケージ・ハイラインパッケージ・ヴェガンザモカシート・スポーツシート(フロント)・harman/kardonオーディオシステム・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・プライバシーガラス

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ/ケンウッドDVDプレイヤー/ETC

    本体価格
    40.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth音楽 クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・ドライビングアシスト・電動リアゲート・メモリーパワーシート・ストレージパッケージ・LEDヘッドライト・フォグ・PDCセンサー純正17インチAW

    本体価格
    179.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス 電動フロントシート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビTV

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    108.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー左ハンドル屋内保管 禁煙

    本体価格
    148万円

関東
367
236.7万円
関西
196
231万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.2万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
43
202.3万円
関西
12
148万円
東海
28
238.7万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
141.9万円
四国
1
195万円

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1シリーズとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォード  エクスプローラー
478万円728万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3500
149~300 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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