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1シリーズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  アクティバン
VS
10万円558万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
998 中古車掲載台数 352
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定2年保証 テクノロジーパッケージ ワイヤレスバッテリーチャージャー オートマチックテールゲート トップビュー

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ストレージパッケージ ナビゲーションパッケージ 17インチAW ワイヤレスチャージ非装備 トランクイージーオープナー非装備 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 禁煙/アンドロイドモニタ/AppleCarplay/純正HDDナビ/バックカメラ/リヤコーナセンサ/純正16アルミ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ミラーETC

    本体価格
    83.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車/禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)/アクティブクルーズコントロールバックカメラ/シートヒーター/前車接近警告機能/衝突回避軽減ブレーキ/レーンディパーチャーウォーニング/コンフォートアクセス

    本体価格
    143.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー モカレザーシート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール 全周囲カメラ 全周囲センサー アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ アクティブクルーズコントロール(ACC) インテリジェントセーフティ (衝突回避・被害軽減ブレーキ) レーンデパーチャーウォーニング ベージュレザーシートシートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 赤革アダプティブサスMスポーツシート

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ プラスパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター サンプロテクションガラス ランバーサポート 純正17インチAW バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 元レンタカー

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD LEDライト 純正18AW ACC 冬タイヤ付

    本体価格
    265万円

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  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 

    本体価格
    26万円

関東
367
226.9万円
関西
208
249.1万円
東海
185
281.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
110
245.8万円
東北
19
179.9万円
北陸・甲信越
35
193.8万円
中国
39
231.8万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
103
40.1万円
関西
29
49.7万円
東海
46
44.4万円
北海道
14
49.7万円
九州
69
45.6万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
24
54.7万円
四国
26
46.3万円

1シリーズの中古車を探す

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1シリーズとアクティバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  アクティバン
478万円728万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1998 排気量(cc) 656
149~300 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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