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1シリーズとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
10万円548万円
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中古車相場 14.9万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
929 中古車掲載台数 166
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー LEDライト 18AW PDC スマートキー 黒革 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    455万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期 インテリジェントSFT レ-ンディパ-チャ-ウォ-ニング 半革 純正ナビ BT USB DVD バックカメラ PDC LEDヘッドライト オートライト ETC2.0 クル-ズコントロール 前後ドラレコ 純正16インチAW オ-トエアコン 禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 130IMスポーツ 6速MT 天張り張替 黒革シート  パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ストームベイメタリック コンフォートPKG ナビゲーションPKG HDDナビ ETC2.0 Apple CarPlay コンフォートアクセス クロストラフィックウォーニング パーキングアシスト バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正AW ステアリングアシスト メモリー付電動シート LEDヘッド ETC 前後ドラレコ アンビエントライト 電動リアゲート R3.4.5.6記録簿取説保証書 スペアキー  車検R9.12

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 18インチホイール アンドロイドナビ カーボンフロントリップスポイラー&エアインテーク&ルーフスポイラー&ミラー エンブレムブラックアウト カーボン調内装パーツ バックカメラ 前後ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    53万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ サラウンドビュー インテリアカメラ ハーマンカードンサウンド モカヴェガンザレザー ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    378万円

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    54.9万円

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    45万円

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    本体価格
    45万円

関東
370
231.8万円
関西
200
223.9万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
100
252.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
29
233万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
62
42.8万円
関西
22
34.9万円
東海
14
48.2万円
北海道
7
42万円
九州
25
44.5万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
10
63.6万円
中国
6
53.8万円
四国
4
30.9万円

1シリーズの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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1シリーズとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
478万円728万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
149~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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