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1シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14万円549.9万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 217
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナーヘッドUPディスプレイ電動シート

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i キセノンヘッド スマートキー

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 軽油 後期 セーフティ スマキー Bカメラ BT

    本体価格
    109.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取 禁煙

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG ナビPKG

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT レンタカーUP被害軽減ブレキACC18インチAW

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    89万円

  • BMW 1シリーズ 116i MT付きAT カーテンエアバッグ HDDナビ TV

    本体価格
    75.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 弊社管理レンタカ- HUD・リバースアシスト

    本体価格
    295万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 パーキングサポート ド 18AW

    本体価格
    339.9万円

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    385万円

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    本体価格
    2310万円

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    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 500SLシート張替済全塗装済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ OPマットグレー 20インチAW ローダウン

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2300万円

関東
374
224.4万円
関西
238
236.3万円
東海
164
227.6万円
北海道
8
169.5万円
九州
102
214万円
東北
37
198.9万円
北陸・甲信越
45
227.6万円
中国
70
238万円
四国
31
194.7万円
地域別台数
関東
76
653.8万円
関西
48
585.2万円
東海
46
501.8万円
北海道
8
456.6万円
九州
17
471.5万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
12
409.4万円
中国
6
664.6万円
四国
3
442.5万円

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
478万円698万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
156~300 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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