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1シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.8万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
985 中古車掲載台数 231
  • BMW 1シリーズ 116i ETC プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 17AW 電動シート

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ストリートレーサー ACC Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 茶革 インテリジェンS ACC LKA PDC Bカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドACC純正ナビBカメ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 116i HDDナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT メーカーナビ・バックモニター・ミラーETC

    本体価格
    276.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW純正HDナビバックカメラデモカー認定車

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ MブレーキMシートMスポーツプラスPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 白革 純正ナビ ACC LKA Bカメ PDC 速度警告

    本体価格
    133.2万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

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    390万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS/SL-B11/社外ナビ/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 レーダーセーフティPKG 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

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    920万円

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    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGスタイリングPG バリオルーフ 右H 黒革

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 3500CC ベージュ内装 BOSEサウンド

    本体価格
    229万円

関東
350
231.3万円
関西
227
230.3万円
東海
159
234.6万円
北海道
12
147.7万円
九州
89
210万円
東北
37
202.8万円
北陸・甲信越
46
235.9万円
中国
46
246.8万円
四国
19
163.3万円
地域別台数
関東
83
611.9万円
関西
42
543.5万円
東海
58
612.5万円
北海道
6
420万円
九州
22
507.9万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
334万円698万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
109~306 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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