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1シリーズとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  バネットトラック
VS
10万円558万円
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中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 141
  • BMW 1シリーズ 120 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正17AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 DEMO車 テクノロジーPKG 全方位カメラ AndroidAuto AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ 電動テールゲート 純正17インチAW  シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    312万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アイコニックグロー アクティブクルーズコントロール シートヒーター 18インチAW アンビエントライト PDCセンサー

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモレンタ ハイラインPKG テクノロジーPKG ハーマンカードンスピーカー ブラウン合皮レザー ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ 全方位カメラ 17インチAW 電動トランク OS9デジタルシステム

    本体価格
    342万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT プラスパッケージ 黒革 ヘッドアップディスプレイ Fシートヒーティング アクティブクルーズ レーンチェンジウォーニング 18AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ OP17インチAW 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン パワーシート パワーバックドア コンフォートアクセス ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    219.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー/コンフォートパッケージ/iドライブナビパッケージ/AppleCarPlay/社外TVチューナー/パワーシート/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/純正アルミ/

    本体価格
    200万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 1オーナー 第7世代iDriveナビ Bカメラ/CarPlay/Pアシスト/LEDヘッド/MDメーター/ETC2.0/PDC/USB/ワイヤレスチャージ/アイドリングS/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    139.9万円

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関東
406
227.1万円
関西
230
252.6万円
東海
164
268.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
101
248.5万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
37
230.5万円
中国
38
230.5万円
四国
17
281.4万円
地域別台数
関東
47
145.9万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

1シリーズの中古車を探す

バネットトラックの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   日産  バネットトラック
478万円728万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498~1998 排気量(cc) 1789~2184
149~300 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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