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スペーシアと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  1シリーズ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
15410 中古車掲載台数 965
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 禁煙車 車検整備付 OPナビ 地デジTV バックカメラ レーダーブレーキ 両電スラ HIDヘッド オートライト プッシュスタート Rサンシェード 純14インチAW Aストップ シートヒーター シートリフター ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア バックモニター ドライブレコーダー スマートキー 横滑り防止装置 ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD カロッツェリアナビ/TV衝突被害軽減ブレーキ4WD キーフリー&プッシュスタート ワンオーナー車

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 純正ナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減装置 コーナーセンサー 全方位カメラ クルコン フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ ハーフレザーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4AW ガルシア シスコ DAMD NOMAD グリル&ライトカウル DAMD NOMAD バンパーガーニッシュ ハイビームアシスト オートライト ディスプレイオーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ スペーシア HV X ゼンホウナビ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 後席両側電動スライドドア サーキュレーター フロアマット ドアバイザー リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー CDデッキ プッシュスタート キーレス アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 

    本体価格
    70万円

関東
3322
136.9万円
関西
2206
134.2万円
東海
1914
138.8万円
北海道
780
151.8万円
九州
2740
134.3万円
東北
1506
145.5万円
北陸・甲信越
1154
131.3万円
中国
1143
133.9万円
四国
645
136.4万円
地域別台数
関東
385
228.3万円
関西
204
249.5万円
東海
157
261.9万円
北海道
16
245万円
九州
98
264万円
東北
20
207.6万円
北陸・甲信越
35
235.4万円
中国
36
225.7万円
四国
14
269.7万円

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スペーシアと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  1シリーズ
153万円219.3万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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