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3シリーズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 32
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ナビ プッシュスタート パワーバックドア クルーズコントロール ステコン タイプC オートエアコン パワーシート パドルシフト

    本体価格
    341.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ トップビューカメラ パーキングアシスト 後退アシスト アップルカープレイ コンフォートアクセス ACC レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 後期 2L直噴エンジン 純正オプション18インチ バックカメラ ホイール 電動パワーステアリング スポーツシート フロントパワーシート キセノンライト iDrive 純正HDDナビ AUX DSC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドディスプレイ/全周囲カメラ/ブラックグリル/アップルカープレイ/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ワイヤレスチャージ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動トランク/18AW/禁煙/1オーナー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ LEDライト レザーシート シートヒーター 地デジ 純正19AW コンフォートアクセス Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

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    788.2万円

関東
434
263.3万円
関西
261
260.3万円
東海
183
241.7万円
北海道
33
201万円
九州
89
258万円
東北
28
187.7万円
北陸・甲信越
42
220.9万円
中国
46
255.2万円
四国
27
203.1万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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3シリーズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
452万円1086万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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