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3シリーズと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 160
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ Bカメラ  ローダウン社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPコンフォートP白レザー1オナ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 1オーナー HDDナビ ACC Bカメラ 18AW

    本体価格
    341.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ LCIモデル 本革 ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 社外フルエアロ ナビ メモリ付きパワ-シ-ト

    本体価格
    121.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ファストトラックPKG 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ブラックグリル シートヒーター

    本体価格
    497万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    517万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社1オナ 19インチアルミ 全周囲カメラ

    本体価格
    419万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ハーマンカードンAppleCarPlay黒革19AW

    本体価格
    668万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク アクティブクルーズ 19AW

    本体価格
    418万円

関東
501
252.1万円
関西
282
277.7万円
東海
220
269.7万円
北海道
45
237.3万円
九州
125
249.2万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
68
282.4万円
四国
39
238.8万円
地域別台数
関東
77
329.6万円
関西
29
328.2万円
東海
31
371.2万円
北海道
0
---
九州
7
395.1万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
357.1万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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3シリーズと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
452万円1086万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1994~2998 排気量(cc) 1998~2997
156~387 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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