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3シリーズとXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ジャガー  XJ
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 138
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社デモカー ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲カメラ カーブドディスプレイ ハーフレザーシート シートヒータ ステアリングアシスト アクティブクルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス 走行39000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 茶革/Harman/Kardon/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/オートトランク/純正18インチアルミ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    272万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    115.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/HDDナビ/ACC/ETC/HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス コンフォートPKG

    本体価格
    324万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革シート/ACC/ETC

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモレンタ コンフォートPKG カーブドディスプレイ センサテックアルカンタラスポーツシート 18インチアルミホイール ワイヤレスチャージャー 電動トランクゲート(キックオープン付き) シートヒーター

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC・ACC・純正ナビ・19インチAW

    本体価格
    473万円

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    応談

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    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    94万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 純正BBS20AW

    本体価格
    59万円

  • ジャガー XJ XJR リミテッド 運搬費弊社負担 50台限定 記録簿付 全塗装 SR 白革 BBS20AW

    本体価格
    158万円

関東
440
262.6万円
関西
258
262.4万円
東海
192
239.4万円
北海道
33
201万円
九州
87
251.7万円
東北
28
187.2万円
北陸・甲信越
45
221.7万円
中国
44
248.5万円
四国
29
199.1万円
地域別台数
関東
61
179万円
関西
16
231.3万円
東海
21
241.8万円
北海道
2
163.5万円
九州
28
186.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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BMW  3シリーズ   ジャガー  XJ
452万円1086万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~4999
156~387 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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