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3シリーズツーリングとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
538 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー LCIモデル 特別仕様車 黒革 MDメーター ACC/BSM/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スタイルエッセンス 社外ナビ プッシュスタート 17インチアルミホイール キーレス プッシュスタート ルーフレール ETC

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 カーブドディスプレイ ハーフレザー アップルカープレイ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    448.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OPレーザーライト装備車両

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ OP鍛造19インチAW アイバッハ車高調 本革シート

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG センサテックシート シートヒーター パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動トランク 19インチAW

    本体価格
    472万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レーンディパーチャー 前方警告センサー 純正ナビ Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール 純正18インチAW パワーバックドア パドルシフト メモリーパワーシート スペアキー

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ 地TV パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ G21現行仕様 ローダウン 19インチ

    本体価格
    168万円

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    99.8万円

関東
226
257.3万円
関西
111
239.3万円
東海
87
281.6万円
北海道
11
268.7万円
九州
38
262万円
東北
25
156.3万円
北陸・甲信越
9
261.5万円
中国
25
266.5万円
四国
6
283.8万円
地域別台数
関東
7
176.8万円
関西
8
200.8万円
東海
1
186万円
北海道
1
85万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6オールロードクワトロ
494万円1116万円 新車時価格 889万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1995~2998 排気量(cc) 2994
156~387 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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