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3シリーズツーリングとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S3スポーツバック
VS
15万円928万円
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中古車相場 105万円673.3万円
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670 中古車掲載台数 36
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付ハイラインPKG インテリS ACC

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 禁煙車 ETC MTモード付  電動シート

    本体価格
    24.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ ACC105

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BMW認定中古車 2年保証付 黒革

    本体価格
    550万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ レンタカーUP ハイライン コンフォート

    本体価格
    485万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 追従クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/白革/ACC/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    360.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /グレ-インテリア/令和6年BMW車検実施

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 茶革 純ナビ AppleCarPlay ACC 全周囲カメ

    本体価格
    330.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全周囲カメラアクティブクルーズC

    本体価格
    365万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    224.3万円

関東
316
286.2万円
関西
129
278.8万円
東海
75
235.4万円
北海道
11
209.3万円
九州
52
225.6万円
東北
18
204.4万円
北陸・甲信越
27
314.8万円
中国
32
323.1万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
361.5万円
中国
1
332.6万円
四国
1
673.3万円

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3シリーズツーリングとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S3スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 642万円711万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1994~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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