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3シリーズツーリングとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
668 中古車掲載台数 299
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ナビ サンルーフ 全方位C アンビエント

    本体価格
    331万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    34.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 18インチAW ナビ Pシート HIDライト フォグ

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ハイラインP コンフォートP 18AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    403万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ インテリジェントS クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i キセノン

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ HDDナビゲーション&バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    528万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    96万円

関東
315
288.3万円
関西
131
280.3万円
東海
74
233.9万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.3万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
27
320.5万円
中国
31
332.6万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
119
308.4万円
関西
57
311.4万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.3万円
東北
11
241.8万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1994~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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