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3シリーズツーリングとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
560 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 検 2年/ナビ/Dレコ/ETC/Pシ-ト/HID/純正AW/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/MTモード/リアフォグ

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サテンアルミウィンドウモール サラウンドビュー アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト パーソナルAI リバースアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ アラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ/M3ルックバンパー

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ベージュ内装 NBT交換済 ボディ研磨済 ガラスコーティング済 シートヒーター style414ホイール ライトパッケージ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム ドライビング アシスタント プロフェッショナル 渋滞アシスタント  パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロ パークアシストプラス アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト トップビュー オートトランク 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mスポーツサス

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i サンルーフ 記録簿 ガラスハッチ ナビTV ドラレコ ETC 禁煙 スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ハイライン&コンフォ-トP ヒ-タ-付茶革 追従ACC LEDヘッドライト 19AW 車線変更&逸脱&歩行者警告 タッチパネルナビフルセグ全周囲カメPアシスト 電動Rゲ-ト スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 車検9年3月 ETC電動パワーシート

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    2855万円

関東
236
248.6万円
関西
113
251.4万円
東海
96
274.2万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165.1万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズツーリングとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
494万円1116万円 新車時価格 4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1995~2998 排気量(cc) 5200
156~387 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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