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3シリーズツーリングとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   BMW  Z4クーペ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 94.9万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
593 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 1オーナー 正規D車 純正ナビ全周囲カメラ前後DレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドライビングアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセーフ バックカメラ パワーバックドア コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ シートヒーター メモリーパワーシートバックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    81万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 本州仕入 純正ナビ ACC LEDヘッドライト 純正18インチAW 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー コンフォートアクセス インテリセーフ ETC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    282万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 走行3.9万キロ ACC 衝突軽減 ハーマンカードン 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ TVチューナー バックカメラ 電動リアゲート ドラレコ アイドリングストップ キセノン 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mスポーツサス ドライビングアシストプロ パークアシストプラス コンフォートアクセス ハイビームアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期型 デイライト ETC ドラレコ

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    168万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラウン革 直6エンジン/265馬力 Fエアロ レザースポーツステアリング カロッツェリアナビ ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート ウッドパネル ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    94.9万円

関東
239
258.8万円
関西
137
269.6万円
東海
93
270.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
42
274万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
13
334.2万円
中国
31
275万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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3シリーズツーリングとZ4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  Z4クーペ
494万円1116万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995~2998 排気量(cc) 2996
156~387 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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