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3シリーズツーリングとC5を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとC5の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   シトロエン  C5
VS
15万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
668 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革シート 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 新品夏タイヤ4本交換済み/ACC/前後ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 1オーナ アダプティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 純正ナビ 黒革シート ETC スマートキー

    本体価格
    61万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ スポーツ 4WD xDrive4WD 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG OP19AW 2年保証

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
315
285.9万円
関西
130
279.2万円
東海
75
235.4万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.3万円
東北
18
204.4万円
北陸・甲信越
27
318.4万円
中国
31
332.6万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5の中古車を探す

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3シリーズツーリングとC5のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   シトロエン  C5
494万円1116万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1994~2998 排気量(cc) 1997~2946
156~387 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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