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3シリーズツーリングとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 260万円588万円
スーパーセブン1600の相場表を見る
668 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 社外アーム 18インチ 前後ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ サンルーフ  パワーバックドア

    本体価格
    214万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ パノラマルーフ OP19AW 電動トランク

    本体価格
    133.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザーコンフォートPヘッドアップ

    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期Lci黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED  18AW ナビ Bカメラ禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 禁煙車 シートヒーター 前車追従機能 ETC.

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP プライバシーG

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 ベース 

    本体価格
    260万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 ロータスツインカム クラムシェル ソフトトップ トノカバー

    本体価格
    380万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 スーパーセブン1600 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 クラムシェルフェンダー MSD 

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 スーパーセブン1600 1オーナー・モトリタウッドステアリング

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 Kレーシング 6速クロスミッション ローバー製 Kユニット 210馬力

    本体価格
    558万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    588万円

関東
315
288.3万円
関西
131
280.3万円
東海
74
233.9万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.3万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
27
320.5万円
中国
31
332.6万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
2
409万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ケータハム  スーパーセブン1600
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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