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3シリーズツーリングとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
16万円928万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 304
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 軽油 ブラウンレザー スマキー ナビBT

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    210万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインパッケージ

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 茶革 純ナビ AppleCarPlay ACC 全周囲カメ

    本体価格
    330.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 ヒ-タ-付Pシ-ト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒レザー 純正ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 本革 クルーズコントロール 純正ナビ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  ナビ AppleCarPlay ETC 茶

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
298
281.9万円
関西
130
274.4万円
東海
74
247.3万円
北海道
11
203万円
九州
44
246.7万円
東北
16
227.1万円
北陸・甲信越
24
289.7万円
中国
26
311.8万円
四国
10
355.1万円
地域別台数
関東
67
119万円
関西
35
111.3万円
東海
54
115.4万円
北海道
11
107万円
九州
63
98.8万円
東北
29
114.7万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
96.9万円
四国
9
107万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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3シリーズツーリングとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
494万円1116万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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