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3シリーズツーリングとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  F430スパイダー
VS
20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 1290万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
662 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ/パワーシート/CD/ルーフレール

    本体価格
    39.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ タイヤ4本新品交換渡し 1オーナー禁煙車

    本体価格
    158.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ハイラインP 黒革

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ナビ・バックカメラ・18AW・Pバックドア

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートアクセス 純正Mスポ18AW

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 自社 ローン対応 検2年

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320dツーリング Mスポーツ スタイル エッジ 

    本体価格
    141万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    469万円

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    1416万円

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    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 紺幌 ブルーレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1630万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 クラッチ残90

    本体価格
    応談

関東
311
287.4万円
関西
131
283.3万円
東海
72
230.1万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
229.2万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.9万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1490.3万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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3シリーズツーリングとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  F430スパイダー
494万円1116万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1994~2998 排気量(cc) 4307~4308
156~387 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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