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3シリーズツーリングとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  アコードクーペ
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
610 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ワンオーナー・禁煙車・レザーシート・禁煙車・

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ハイラインPKG 黒革シート プラスPKG アンビエントライト メーカー10.25型ナビ 全方位モニター パワーバックドア 12.3型フル液晶メーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    208.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革パワーシート パノラマサンルーフ OP19アルミ 純正ナビ TV HUDディスプレイ ハーマンカードンオーディオ 全方位カメラ 置く充電 ブルトゥースオーディオ

    本体価格
    370.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元レンタカー サウンドパッケージ 純正地デジTV ハーマンカードンスピーカー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アコースティックガラス 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    432万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ サウンドパッケージ 地デジチューナー HARMAN/KARDON 18インチ ヘッドアップディスプレイ ETC内臓ルームミラー シートヒーター Bluetoothオーディオ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 本州仕入 純正ナビ ACC LEDヘッドライト 純正18インチAW 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー コンフォートアクセス インテリセーフ ETC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター カーブドディスプレー オートトランク 電動シートメモリー付 パドルシフト パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ハイラインPKG サウンドPKGヴァーネスカモカレザー ハーマンカードン 純正地デジTV カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワンオーナーアコースティックガラス

    本体価格
    577万円

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関東
247
260万円
関西
143
269.4万円
東海
98
274.5万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとアコードクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  アコードクーペ
494万円1116万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 2156
156~387 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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