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3シリーズツーリングとS600を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  S600
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 408万円598万円
S600の相場表を見る
633 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 黒ハーフレザーシート 電動リアゲート パドルシフト アクティブクルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 純正HDDナビ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    250.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナ Mパフォコンビシート 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター カーブドディスプレイ HDDナビ 電動シート 電動リアゲート ACC 軽減ブレーキ 18インチアルミ アップルカープレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC パワーシート インテリジェントセーフティ オートクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mスポーツシートパッケージ コンフォートパッケージ コニャックレザーシート パドルシフト トップビューカメラ シートヒーター ステアリングサポート

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ACC 純正ナビ バックカメラ パークディスタンス レザーシート シートヒーター メモリーパワーシート BSM レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/Mスポーツパッケージ/純正HDDナビ/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/アンビエントライト/電動リヤゲート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー 18インチAW パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 電動シート 認定保証

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    74万円

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  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    408万円

関東
265
258.8万円
関西
142
277万円
東海
99
262.6万円
北海道
11
277.9万円
九州
39
258.9万円
東北
24
125万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
29
250.2万円
四国
8
275.3万円
地域別台数
関東
2
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとS600のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  S600
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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