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3シリーズツーリングとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ジープ  アベンジャー
VS
20万円858万円
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中古車相場 287.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 89
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG Mスポ 2年保証付

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社デモレンタアップ 後期Dハンドル ドライビングアシストプロ シートヒーター パーキングアシストプラス アラウンドビューモニター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ターボ・赤レザーシート・パワーバックドア・18インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー 認定中古車保証付 禁煙 弊社下取り 黒革スポーツ電動シート ランバーサポート 19AW トップビューカメラ(展示前点検済 整備記録簿付 BT2025年製造 タイヤ残F6.0R6.5mm パッド残F8.0R8.0mm)

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル 5.1万キロ パーキングアシスト&コンフォートPKG 純正ナビ&全周囲カメラ&PDC 黒ハーフレザー 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電  ACC 新車保証継承

    本体価格
    406万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ  ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プラスパッケージ トップビューカメラ ワンオーナー ヘッドアップD 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 検 2年/ナビ/Dレコ/ETC/Pシ-ト/HID/純正AW/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/MTモード/リアフォグ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    408.8万円

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    510万円

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    438万円

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    371.5万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    358万円

関東
237
245万円
関西
113
247.7万円
東海
95
278.4万円
北海道
9
284.7万円
九州
42
277万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
24
270.9万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
37
394.9万円
関西
8
308.8万円
東海
12
340.3万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
368.4万円
四国
3
401.3万円

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3シリーズツーリングとアベンジャーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ジープ  アベンジャー
494万円1116万円 新車時価格 550万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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