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3シリーズツーリングとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ルーチェ
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
598 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズツーリング 320i HID / 赤レザーシート / 純正ナビ / Bluetooth / ミュージックサーバー / DVD再生 / バックカメラ / クリアランスソナー / スマートキー / ETC / Mスポーツアルミホイール / パワーバックドア

    本体価格
    82.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ/TV/Bカメラ/前後ドラレコ/

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/茶革シート/純正ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/純正USB/BTオーディオ/ACC/BSM/レーンキープ/HUD/パーキングアシスト

    本体価格
    294万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル Individualカラー タンザナイトブルー ワンオーナー車 サウンドpkg コンフォートpkg 運転/助手席シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    374万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ クルーズコントロール インテリジェントセーフティ ディスチャージヘッドランプ バックカメラ 禁煙車 パワーバックドア パーキングディスタンスコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    80.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ・ローダウン/車高調 ・ENKEI/19インチ ・サンルーフ ・純正ナビ/Bカメラ/TV ・ミラー内蔵ETC ・ドラレコ ・レッドステッチシート ・レーダー探知機 ・パワートランク ・

    本体価格
    233万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツサス Mスポーツステアリング

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mスポーツ/純正ナビ・バックカメラ/シートヒーター/レーンディパーチャー/アクティブクルーズコントロール/フロント・サイドカメラ/ステアリングヒーター/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    202.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー アダプティブヘッドライト 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 3Dビュー 純正19AW

    本体価格
    303.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期モデル ナビ Bカメラ 本革シート

    本体価格
    129万円

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    145万円

関東
240
247.2万円
関西
141
271.4万円
東海
96
260.9万円
北海道
11
277.1万円
九州
39
286.1万円
東北
21
117.2万円
北陸・甲信越
13
314.9万円
中国
30
252.8万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ルーチェ
494万円1116万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1308~2954
156~387 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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