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3シリーズツーリングとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ルーチェ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
555 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ・ローダウン/車高調 ・ENKEI/19インチ ・サンルーフ ・純正ナビ/Bカメラ/TV ・ミラー内蔵ETC ・ドラレコ ・レッドステッチシート ・レーダー探知機 ・パワートランク ・

    本体価格
    230万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・全周囲カメラ・オートトランク・アンビエントライト・AppleCarPlay・ヘッドUPディスプレイ・LEDヘッドライト・ミラーETC・純正18AW

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラックレザーシート

    本体価格
    90.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒レザー 禁煙 オートトランク ACC 全方向カメラ LEDヘッド ウッドパネル ワイヤレス充電 メモリ機能付パワーシート シートヒータ 純正前後ドラレコ レーダー デジタルキー

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 関東仕入れ サンルーフ Mスポーツシート Mスポーツバンパー メモリーナビ ETC AUXオーディオ CD パワーシート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    32.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ R3.4.5.6D記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正19インチAW ブラックキドニーグリル ハーフレザ シートヒータ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 電動シート 電動リアゲート パドルシフト ACC ヘッドアップディスプレイ 元レンタ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ワンオーナー カーブドディスプレイ 後期モデル ブラックキドニーグリル ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Individual19インチアロイホイール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    505万円

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    応談

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    168万円

関東
232
244.5万円
関西
113
246.8万円
東海
96
279.5万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.5万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
26
280.8万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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3シリーズツーリングとルーチェのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ルーチェ
494万円1116万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1308~2954
156~387 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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