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3シリーズツーリングとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとCLKクラスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
22.2万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG (サンプロテクションガラス/アンチ・スリップ・レール+後席リモート可倒スイッチ) カーブドディスプレイ ACC ハーフレザーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ワンオーナー サンルーフ 後期LCI カーブドディスプレイナビ タコラレッドレザー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ACC アダプティブMサスペンション ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    698万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    22.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 最終モデル 1オーナー車 ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーリヤゲート キセノンヘッドライト 純正18AW プッシュスタート コンフォートアクセス Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG パーキングアシストプラス

    本体価格
    315.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュタート HIDヘッドライト メーカーナビ Bモニター メモリーPシート コンフォートアクセス ミラーETC クルコン パワーBドア

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ18インチAW パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 バックカメラ 電動シート CD DVD Bluetooth USB AUX 純正HDDナビ デュアルオートエアコン オートワイパー パークセンサー ETC

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    44.8万円

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    95万円

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    69.9万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
238
250.8万円
関西
120
249.7万円
東海
100
285.2万円
北海道
10
283.1万円
九州
45
266.8万円
東北
24
162万円
北陸・甲信越
10
351.8万円
中国
32
282.5万円
四国
7
301.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
69.9万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
494万円1116万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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