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3シリーズツーリングとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 21万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
584 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ユーザー車 禁煙車 ローダウン 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ スマートキーディーゼルターボ

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングアシスト/シートヒーター/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    321.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19インチアルミ ミラー型リアカメラ 前後ドライブレコーダー レーダー パドルシフト スマートキー Bカメラ ETC AUTOライト フォグ プライバシーガラス 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 検 2年/革/Sヒータ/ナビ/Dレコ/HID/Pシート/スマキー/Pスタート/フォグ/Rフォグ/CD/DVD/ステアスイッチ/Aライト/MTモード/電格ミラー/ルーフレール/AW

    本体価格
    20万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 後期・LEDライト・コムテックドラレコ・純正ナビBカメラ・リアPゲート・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・チェンジング・クルコン・リアPゲート・AUX・USB・ETC・Aストップ・Bトゥース・エコプロ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ エディション シャドー 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    167.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    543万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    22.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/BSM/電動トランク/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    296.9万円

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    66万円

関東
254
261.5万円
関西
117
240.7万円
東海
92
271.5万円
北海道
14
256.1万円
九州
36
272.6万円
東北
23
133.5万円
北陸・甲信越
12
238.8万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
1
23万円
東海
1
45万円
北海道
3
43.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
56.8万円
四国
2
35.9万円

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
494万円1116万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1240~1797
156~387 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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