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3シリーズツーリングとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ブルーバード
VS
20万円858万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
556 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ステアリングヒーター ACC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 検・2年/後期/ナビ/記録簿9枚/禁煙/関東仕入/AUX接続/ETC/HID/スマートキー/AUTOライト/純正16AW/Pスタート/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス アダプティブLEDヘッドライト ライブコックピット ワイヤレスチャージング Fシートヒーター ATテールゲート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320dブルーPFツーリングラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ アイドリングストップ コーナーセンサー パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 サウンドPKG コンフォートPKG アルカンタラ/センサテックシート 18インチAW ACC ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ harman/kardon 地デジTVナビ シートヒータ AppleCarPlay

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイラインコンフォートPKG ワンオーナー Mパフォ20AW(M795) HUD ドライビングアシストプロ トップビュー+サイドビューモニター パーキングアシストプラス アンビエントライト ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/サウンドPKG/オートトランク/ワイヤレス充電/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー アクティブクルーズコントロール 黒革 パワーバックドア 前席シートヒーター/パワーシート LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ 19インチAW Mスポーツブルーキャリパー ミラー内蔵ETC

    本体価格
    221.4万円

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    69.9万円

関東
237
249.8万円
関西
112
247.2万円
東海
96
284万円
北海道
9
284.7万円
九州
40
277.3万円
東北
25
156.5万円
北陸・甲信越
8
305.4万円
中国
23
276.7万円
四国
6
289.3万円
地域別台数
関東
19
248.6万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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3シリーズツーリングとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ブルーバード
494万円1116万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1769~1998
156~387 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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