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3シリーズツーリングとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  クーペ407
VS
19万円928万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
624 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ トップビュー&Bカメラ HUD ハーフ革

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ミネラルホワイト:カーブドディスプレイ

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー レザーシート 純正ナビ LED シートヒーター

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC ナビ キーレス 電動シート 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革18AW禁煙認定車

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ワンオーナー

    本体価格
    527.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス シートヒーター

    本体価格
    386万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期型/禁煙車/Mパフォーマンスエアロ/ACC

    本体価格
    165.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー RAYSホムラ19AW 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    114.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 1オ-ナ ベ‐ジュ革 ACC 2年保証

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    157.3万円

関東
259
276.2万円
関西
142
264万円
東海
85
229.6万円
北海道
9
211.1万円
九州
42
233.1万円
東北
22
185.4万円
北陸・甲信越
32
319.9万円
中国
21
295万円
四国
12
250.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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3シリーズツーリングとクーペ407のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  クーペ407
494万円1116万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1994~2998 排気量(cc) 2946
156~387 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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