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3シリーズツーリングと914を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  914
VS
20万円928万円
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中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
666 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイライン(黒革)1オーナー・LED

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス ACC

    本体価格
    370万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 限定車 専用19インチAW ブラックキドニー

    本体価格
    205.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 19インチAW HUD ACC LCW LEDライト

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 記録簿

    本体価格
    32.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    377万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d エクスクルーシブ・スポーツ 限定車/ブラウンレザー/社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i エナジー仕様 ガラスサンルーフ

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 4WD HDDナビ BT WAC ETC

    本体価格
    431.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
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  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 47GK  記録簿10年分ディラーメンテ 5穴アロイホイル仕様  ディーラー整備

    本体価格
    580万円

関東
313
288.7万円
関西
132
279.3万円
東海
73
234.5万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.8万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.9万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
4
720万円
関西
2
488万円
東海
3
865万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングと914のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  914
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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