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3シリーズツーリングとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 488万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
562 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 320dツーリングMスポーツブルーパフォーマンス/アクティブクルーズコントロール/地デジ/18インチアルミ/純正ナビ/ミラーETC/パワーテールゲート/Mパフォーマンスフロントリップ/車検整備付き

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 法人1オ-ナ- プラスPKG パーキングアシストプラス アクティブクルコン インテリセーフ レーンチェンジW ユピテル前後ドラレコ パワーバックドア AppleCarPlay LEDライト アンビエントライト ディーラー毎年点検記録

    本体価格
    232万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ヒーター付ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ フロントカメラ 純正オプション18インチAW(スタイリング416) HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMW 320iツーリング Mスポーツパッケージ LCI(後期最終型)  コンフォートアクセス HDDナビ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー パワーシート ETC 専用アルミホイール ガラス周り縁ゴム劣化無し

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    28.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙/黒革シート/インテリジェントセーフティー/トップビューカメラ/純正HDDナビ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 後期・LEDライト・コムテックドラレコ・純正ナビBカメラ・リアPゲート・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・チェンジング・クルコン・リアPゲート・AUX・USB・ETC・Aストップ・Bトゥース・エコプロ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ターボ・赤レザーシート・パワーバックドア・18インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    510万円

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    555万円

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    本体価格
    880万円

関東
240
252.2万円
関西
114
253.2万円
東海
96
279.5万円
北海道
8
285万円
九州
41
258.3万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.8万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
13
817万円
関西
4
840.7万円
東海
3
499万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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3シリーズツーリングとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
494万円1116万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 2893~3996
156~387 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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