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3シリーズツーリングとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ロールスロイス  ゴースト
VS
20万円858万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
557 中古車掲載台数 48
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナーコニャクレザーF電動シート/ヒーターコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 専用装備 18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ キーフリー クルーズコントロール 車線管理システム

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ラッピング車 ヘッドレスト張替 ハンドル張替 スピーカー交換 調音施工 オリジナルフロアマット 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ Mスポーツ/レンタカーアップ/ブルックリングレー/ハイラインパッケージ

    本体価格
    413万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 禁煙車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon レザーシート パワーシート シートヒーター スマートキープッシュスタート アダクティブクルーズコントロール ローダウン 3Dビューカメラ

    本体価格
    669万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オーナー禁煙 黒革 シートヒーター アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ レーンディパーチャー パワーバックドア インディビジュアルアンソラジットルーフライニング HDDナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ 電動リアゲート 18インチAW 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール パドルシフト アンビエントライト インテリジェントセーフティ ワイヤレス充電 コンフォートアクセス

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート シートヒーター アクティブクルーズコントロール HDDナビ トップビューカメラ アンビエントライト オートホールド コンフォートアクセス

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

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    応談

関東
237
244.8万円
関西
113
247.7万円
東海
95
278.4万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
281.9万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
24
270.9万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
19
2253.2万円
関西
16
2317.9万円
東海
8
2237.3万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとゴーストのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ロールスロイス  ゴースト
494万円1116万円 新車時価格 3590万円4200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1995~2998 排気量(cc) 6750
156~387 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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