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3シリーズツーリングとデックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スバル  デックス
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 トノカバー フォグ マット パドルシフト アイドリングストップ ステアスイッチ 置く充電器 TVチューナー アンビエントライト

    本体価格
    369.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 追突前/車線逸脱警告 H28・31・R3・5・7ディーラー点検記録簿

    本体価格
    165.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD スタイルエッジ

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー車輛 プラスパッケージ パーキングアシストプラス 17インチアロイホイール アンビエントライト ドライビングアシストプロ アクティブクルーズコントロール  認定中古車

    本体価格
    292万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート(D/N) シートヒーター(D/N) メモリー付パワーシート(D) LEDヘッドライト オートライト パワーテールゲート ミラーETC

    本体価格
    310.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 純ナビ Bカメラ ETC 本革ブラウン 純17AW

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ハイラインPKG 黒革シート プラスPKG アンビエントライト メーカー10.25型ナビ 全方位モニター パワーバックドア 12.3型フル液晶メーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    208.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 正規D車 純正ナビBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 1オーナー 正規D車 純正ナビ全周囲カメラ前後DレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドライビングアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    59.6万円

関東
247
260万円
関西
142
268万円
東海
98
274.5万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとデックスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  デックス
494万円1116万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995~2998 排気量(cc) 1297
156~387 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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