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3シリーズツーリングとSAIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  SAI
VS
16万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
639 中古車掲載台数 347
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BMW認定中古車 コンフォートP

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 禁煙 インテリジェントセーフティ ナビ

    本体価格
    107万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 茶革 HDDナビ ACC 衝突軽減 全方位 LED

    本体価格
    159.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハーフレザー 18インチ

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ フロントリップ デュアルスラット黒グリル

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ全周囲カメラACCパドルシフト

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ナビ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 LEDヘッドライト 18インチ

    本体価格
    420万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC LED コンフォートA Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    428万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

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    103万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 地デジTV BモニターHDDナビ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正SDナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
301
286.4万円
関西
130
272.8万円
東海
75
241.7万円
北海道
11
206.8万円
九州
46
242.8万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
24
292.7万円
中国
27
319.4万円
四国
10
355.1万円
地域別台数
関東
98
95.3万円
関西
47
86.2万円
東海
42
102.3万円
北海道
10
77.9万円
九州
69
98.9万円
東北
27
95.1万円
北陸・甲信越
18
101.3万円
中国
22
101.4万円
四国
14
107.1万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとSAIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  SAI
494万円1116万円 新車時価格 321万円437万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1994~2998 排気量(cc) 2362
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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