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3シリーズツーリングとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
20万円858万円
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中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル 1オーナー HUD ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・サウンドPKG・ハイラインPKG・ACC AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・プライバシーガラス・アコスティックガラス・ハンドルヒーター・ETC

    本体価格
    575万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 黒本革シート アンビエントライト アイドリングストップ パドルシフト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定保証1年付き バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト 電動トランク 電動シート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ 18インチAW

    本体価格
    217万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ シートヒーター 電動シート アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 検 2年/後期/黒革/禁煙/ナビ/Bカメ/Sヒータ/Pシート/HID/ETC/フォグ/Rフォグ/Aライト/Aワイパー/MTモード/スマキー/Pスタート/ステアスイッチ/AAC

    本体価格
    30万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー・地デジ・ブラックレザーシート・シートヒーター・レーンチェンジウォーニング・ACC・ドライビングアシスト・純正HDDナビ・バックカメラ・PDCセンサー・電動リアゲート・ミラーETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ バックカメラ ETC 74000km

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイライン&コンフォートPKG 1オーナー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    260.5万円

関東
235
247.7万円
関西
113
248.6万円
東海
95
278.9万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.5万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
26
281.2万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  トヨエースルートバン
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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