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3シリーズツーリングとV70を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとV70の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V70
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
604 中古車掲載台数 114
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革・ディーゼル・ナビ・電動リアゲート

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 全国2年保証付 黒革 18AW ハイラインP 360

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エアロ 19AW 車高調 マフラー カスタム

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 電動リアゲート ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ シティセーフティ スマキー 電動バックドア

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ R3.4.5.6D記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビBカメACC黒グリルHDUデモカー

    本体価格
    558万円

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    36万円

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    本体価格
    227万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    190.2万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 

    本体価格
    51.9万円

関東
253
281.7万円
関西
134
274万円
東海
86
257.5万円
北海道
12
283.4万円
九州
42
265.9万円
東北
19
211.8万円
北陸・甲信越
27
229.5万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
18
73.8万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
71.5万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

V70の中古車を探す

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3シリーズツーリングとV70のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V70
494万円1116万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1994~2998 排気量(cc) 1595~3192
156~387 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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