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3シリーズツーリングとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
16万円928万円
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中古車相場 68.8万円115万円
パサートCCの相場表を見る
639 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18inAW/MエアロダイナミクスPKG/FシートH

    本体価格
    490万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 本革 ファストトラックP 禁煙

    本体価格
    441.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 地デジ ACC 電動Rゲート レーンアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    247万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ インテリジェントS クルコン

    本体価格
    182.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ 全方位 Pアシスト 純正ナビ ETC

    本体価格
    317.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 純正ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    313.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー DTV 黒革 ACC 電動ゲート LCW 18インチAW

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    78万円

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    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    115万円

関東
301
283.9万円
関西
130
272.8万円
東海
75
241.7万円
北海道
11
206.8万円
九州
46
242.8万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
24
292.7万円
中国
27
319.4万円
四国
10
355.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
1
78万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサートCC
494万円1116万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1994~2998 排気量(cc) 1984~3598
156~387 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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