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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 328万円470万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
600 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 19インチW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    749万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ブラックレザー電動シート シートヒーター オートトランク LEDヘッドライト ブルートゥース接続 衝突軽減ブレーキ BMW認定中古車

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC パワーシート インテリジェントセーフティ オートクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AWファストトラックPKGブルーキャリパーMスポーツブレーキカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラLEDヘッドライトオートトランクデモカー 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 タイヤ新品 コンフォートPKG プラスPKG イノベーションPKG ルーフレール(サテンアルミニウム) 全方位カメラ パワーバックドア パーキングアシストプラス シートヒーター  2年保証付

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート.G19AW.Pバックドア.LEDライト

    本体価格
    244万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ H I Dヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン E T C  電動リアゲート

    本体価格
    70.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    400万円

関東
267
262.7万円
関西
121
251.5万円
東海
92
263.4万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
7
387.3万円
関西
6
384.3万円
東海
3
419万円
北海道
0
---
九州
5
368.7万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
358万円
四国
1
348万円

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
494万円1116万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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