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レジアスエースと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズクーペ
VS
78万円681万円
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中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
770 中古車掲載台数 62
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 新品2インチローダウン

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 中温冷凍バン ロング -7℃設定中温冷凍車 オートマ デンソー製冷凍機 トヨタ車体製保冷庫 ワンオーナー バックモニター キーレス ドラレコ 夏&冬タイヤ2セット 型式:CBF-TRH200V

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 16AW ローダウン ベッドキット エアロ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア フォグランプ 純正ナビ ワンセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC 電格ミラー 新品シートカバー 新品トリムボード

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 1820 1オーナー 純正DVDナビ DVD CD バックカメラ  オートライト フォグランプ  リアクーラー  キーレス 前席パワーウィンドゥ 集中ドアロック ガッツミラー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 社外ナビ・TV Bカメラ スマートキー LEDライト 社外アルミホイール

    本体価格
    256万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・リアヒーター・キーレスキー・ナビTV・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    251万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 純正スターター リアヒーター BT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV DX ウェルキャブ TSS 左側パワースライドドア ナビ TV Bモニター ETC CD/DVD再生 キーレス 電動格納ドアミラー リアクーラー&ヒーター

    本体価格
    387万円

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    199.7万円

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    本体価格
    175万円

関東
229
250.1万円
関西
113
245.6万円
東海
108
243.5万円
北海道
102
242.6万円
九州
72
240.1万円
東北
70
258.5万円
北陸・甲信越
51
235.3万円
中国
12
197.2万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
21
133.3万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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レジアスエースと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズクーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 427万円759万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2996
109~160 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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