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M3とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
300万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
46 中古車掲載台数 59
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期型 ユーザー買取車 クルーズコントロール パドルシフト 純正ブラック革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 電動リヤシェード 純正ナビ・TV BTオーディオ 純正19インチAW

    本体価格
    308.8万円

  • BMW M3 4.0 BBS RI-D鍛造 カーボンリップ&トランクスポイラー ラプターエキゾースト MOMOステアリング Mパフォシフトノブ 後期テール ETC レーダー探知機

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外GT4リップ カーボンボンネット&リアディフューザー&サイドスカート グループMラムエアシステム KW車高調 純正クライメートコンフォートガラス Sabeltステアリング 社外Xパイプ&バブル付マフラー

    本体価格
    733万円

  • BMW M3 SMGII オリジナルコンディション 最終型 サンルーフレス 社外ナビ バックカメラ 当社管理車両

    本体価格
    830万円

  • BMW M3 3.2 シュニッツァーフロントエアロ ハーマンリアスポイラー スペーススプリントマフラー ダウンサスアイバッハ 社外ナビフルセグ レザーシート 外品BBS19インチアルミ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー オリジナル車 Mドライブパッケージ OP19インチAW 6速マニュアル

    本体価格
    860万円

  • BMW M3 4.0 Mパフォーマンスアルカンターラステアリング/カ-ボン調コンソールパネル/クルーズコントロール/社外カーボンリップスポイラー/純正18インチAW/Mマークアクセルペダル/シ-トヒーター/パワーシート

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/ブラックレザーインテリア/コーナ-センサ-/シ-トヒーター/MドライブPKG/Mライトアロイホイ-ルスタイリング220M/コーナ-センサ-/ETC/純正ナビゲーション/カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2258万円

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    本体価格
    1100万円

関東
21
609.8万円
関西
12
733万円
東海
8
737.4万円
北海道
2
324.5万円
九州
0
---
東北
1
618.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
404万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
2124.4万円
関西
7
2099.1万円
東海
5
1368.5万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
6
2378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2350万円
四国
1
1100万円

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M3とヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  M3   アストンマーティン  ヴァンテージ
996万円1263万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3999 排気量(cc) 3982
420 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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