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3シリーズクーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   BMW  M3
VS
29万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
64 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 黒本革シート/電動ガラスサンルーフ/シートヒーター/N55直6ターボ/19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/コンフォートアクセス/ブラックフロントグリル

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 360度カメラ映像左ハンドル5速オリジナルバケットシートBBS17インチアルミノーマルタイヤ社外ディスチャージヘッドライトCDデッキポータブルナビ社外マフラー車高調純正シートマフラー付禁煙車

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 最終モデル ディーラー車 禁煙車 ETC バックカメラ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル 純正ナビ サンルーフレス ブレイトン20インチAW 新品車高調取付

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci 

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ETC ナビ アルミホイール オートライト HID パワーシート キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    60.1万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 5MT サンルーフ レザーシート シートヒーター 社外HDDナビ Bluetooth ミュージックサーバー フルセグTV ハーマンカードン オートライト パワーシート ETC キーレスエントリー

    本体価格
    205.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    150万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツ エディション 

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    998万円

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    368万円

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    本体価格
    466万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/6速MT/バックカメラ/カーボンルーフ/地デジチューナー/純正OP鍛造19インチAW/シートヒーター/レザーシート/ドラレコ/モトーレン整備記録8枚/レーダー探知機/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    427.5万円

  • BMW M3 4.0 6速MT/強化クラッチ/社外LCIテールライト/シートヒーター/ラプター製マフラー/H&Rダウンサス/RAYS製(G025)19インチAW/F・Rスポイラー

    本体価格
    468万円

関東
27
129.1万円
関西
10
143.9万円
東海
11
113.9万円
北海道
3
46万円
九州
3
61.9万円
東北
2
88.2万円
北陸・甲信越
2
122.4万円
中国
5
116.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
20
567万円
関西
12
677.8万円
東海
6
544.3万円
北海道
4
446.9万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
4
530.7万円
四国
0
---

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3シリーズクーペとM3のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   BMW  M3
427万円759万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1995~2996 排気量(cc) 3999
156~306 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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