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スクラムとM3を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとM3の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  M3
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
362 中古車掲載台数 59
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD フロントフォグランプ・4WD・取扱説明書・運転席エアバッグ・助手席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング・両側スライドドア・純正ラジオ・シガーライター・フロアマット・スペアタイヤ・スペアキー

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 集中ロック/両席エアバック

    本体価格
    47.4万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス ナビ ワンセグテレビ Wエアバッグ エブリイOEM 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ハイルーフ タイミングチェーン車

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS ETC 衝突被害軽減ブレーキ ABS キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    44.1万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CD/USBオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    681万円

  • BMW M3 3.2 右H 6速マニュアル換装 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

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    本体価格
    495.9万円

  • BMW M3 3.0 M3Bディーラー車・左H・ダカールイエロー・5MT・純正リアスポイラー・専用17インチアルミ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・MOMOステアリング・レッドシートベルト・トランクバー・純正キー

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    579.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    427.5万円

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    本体価格
    404万円

関東
79
72.9万円
関西
66
64.2万円
東海
62
97.6万円
北海道
23
92.8万円
九州
42
71.8万円
東北
16
69.4万円
北陸・甲信越
30
102万円
中国
32
68.9万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
32
545.9万円
関西
12
564.3万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---

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スクラムとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  M3
92.3万円171.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
46~49 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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