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トライトンとM3を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとM3の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  M3
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 272万円898万円
M3の相場表を見る
234 中古車掲載台数 62
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FTPORTER キャンピング

    本体価格
    888.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540.7万円

  • 三菱 トライトン GSR・4WD・ナビ・マルチアラウンドモニター e-Assist・革シート・AYC・ASTC・TSA・HSA・HDC・パワーシート・シート&ステアリングヒーター・リヤサーキュレーター・レーダークルーズコントロール・ベッドライナー・9インチモニター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒本革シート パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 ベッドライナー リヤデフロック 寒冷地仕様 BSM ルーフレール シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    465.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 5名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バック&アラウンドカメラ ETC2.0 電動シ-ト 後側方検知 障害物センサ- 誤発進抑制 シ-トヒ-タ- レ-ダ-クル-ズ オ-トハイビ-ム ワンオ-ナ- フルセグ USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    511.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    503万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・ブラインドスポットモニター・ダウンヒルアシストコントロール・ミラー一体型前後ドライブレコーダー

    本体価格
    469.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント JAOS フェンダーガーニッシュ type-X マットブラック JAOS BATTLEZ マフラー ZS-S 純正スポーツバー ナイトロパワーH6 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    392万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    420万円

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    583万円

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    598万円

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    本体価格
    495万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

関東
73
537.6万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.2万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
31
567.4万円
関西
11
562.9万円
東海
9
423.1万円
北海道
2
529万円
九州
6
463.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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トライトンとM3のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  M3
498.1万円540.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2439 排気量(cc) 3999
204 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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