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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8952 中古車掲載台数 282
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ 後期型 セーフティセンス クリアランスソナー Bluetooth ETC LEDランプ 純正15インチアルミ CarPlay AC100V電源 オートハイビーム レーダークルーズ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター BSM 電動リアゲート ワイヤレス充電 スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 革巻きステアリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    98万円

関東
2199
170.6万円
関西
1395
186.4万円
東海
1384
186.6万円
北海道
322
181.2万円
九州
1300
183万円
東北
702
174.4万円
北陸・甲信越
558
192.3万円
中国
703
183.4万円
四国
389
198.3万円
地域別台数
関東
117
340.3万円
関西
50
307.5万円
東海
69
453.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
18
462.1万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
8
213.7万円
四国
2
538万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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