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5シリーズツーリングとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 99.9万円535万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
226 中古車掲載台数 24
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 純正アルミ サンルーフ ETC パドルシフト レーダー ドライブレコーダー 革シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー カーナビ ETC クルコン 革シート MTモード付AT シートヒーター 全方位カメラ パワーシート プッシュスタート&スマートキー フルフラットシート

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングパッケージ ヘッドアップディスプレイ ACC 20インチAW パーキングアシストプラス 全国2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ヘッドupD ナビ TV 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート 電動リアゲート ACC LED ETC CD録音 DVD USB Bluetooth パドルシフト インテリジェントセーフティ

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 本革内装 ヒーター付き電動シート  インテリジェントセーフティ ACC LCW Pアシスト 電動リアゲート スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    95.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP(アダプティブサス・アクティブステア・ランバーサポート・4ゾーンAC)・ヴェガンザコンビシート・パワーシート・前後シートヒーター・アイコニックグロー・20インチAW・フルセグTV

    本体価格
    619万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 1オナ ハイライン デビューP ベージュレザー 全席ヒーター HUD ソフトクローズドア ジェスチャーC 追従ACC 液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ 電動トランク 専用エアロ 19AW

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW全方位カメラACC純正TV1オナ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム シート・ステアリングヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ LCI最終モデル 赤本革内装張替 パワーテールゲート 禁煙車 ナビ TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

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    358万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    136万円

関東
102
296.1万円
関西
32
271.9万円
東海
45
340.6万円
北海道
2
408.5万円
九州
22
339.2万円
東北
11
199.1万円
北陸・甲信越
1
145.8万円
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
12
323.5万円
関西
3
443.3万円
東海
4
202.4万円
北海道
0
---
九州
1
325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   ボルボ  V90クロスカントリー
840万円994万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1995~1998 排気量(cc) 1968
190~197 最高出力(馬力) 190~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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